Felicity Bradstock
Felicity Bradstock neovisna je autorica specijalizirana za energetiku i financije. Magistrirala je međunarodni razvoj na Sveučilištu u Birminghamu, UK.
Više informacija
Premium sadržaj
Od Felicity Bradstock – 26. prosinca 2024., 14:00 CST
- Zračne luke diljem svijeta prelaze na obnovljive izvore resursa, koji se sastoje od solarne energije, kako bi smanjili svoj ugljični otisak.
- Napori poput indijskog fleksibilnog korištenja zračnog prostora i aranžmani australske savezne vlade za obnovljive izvore doprinose naporima dekarbonizacije.
- Dok je razvoj u tijeku, potrebna je veća suradnja u cijelom svijetu kako bi se motiviralo šire usvajanje obnovljivih izvora u cijelom sektoru zračnog prometa.
Brojne zračne luke diljem svijeta sada se pokreću potpuno obnovljivim izvorima, budući da se sektori zračnog prometa i građevina nastoje dekarbonizirati u skladu s prijelazom na zelenilo. Međunarodna agencija za energiju (IEA), Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva (ICAO) i brojna druga globalna tijela motiviraju dizajnere da smanje ugljični otisak svojih zračnih luka kako bi podržali globalne ciljeve zaštite okoliša.
ICAO je pokrenuo skup alata pod nazivom “Fokus na proizvodnju obnovljive energije na lokaciji zračne luke” koji dizajnerima daje prijedloge o tome kako dekarbonizirati zračne luke. Opisuje namjeru Pariškog sporazuma da zadrži povećanje svjetske razine temperature u ovom stoljeću ispod 2 stupnja Celzijusa u odnosu na predindustrijske razine, što zahtijeva značajne napore za dekarbonizaciju da bi se dogodilo u svim sektorima.
Datoteka je namijenjena državama, civilnim tijelima za zračni promet i zračnim lukama te je “prva u nizu korisnih i spremnih za korištenje datoteka s detaljima za podršku pripremi i primjeni poslova u objektima zračnih luka koji zamišljaju značajne ekološke prednosti. ” Alati su zapravo koristili dizajneri zračnih luka diljem svijeta kako bi podržali napore dekarbonizacije i uspostavili ekološki prihvatljivije zračne luke.
U Indiji se navodi da 80 zračnih luka radi na potpuno obnovljivim izvorima. Međunarodno vijeće zračnih luka zapravo je priznalo zračne luke u Delhiju, Mumbaiju, Hyderabadu i Bengaluruu kao ugljično neutralne. Indijska uprava zračnih luka (AAI) zapravo je podržala postavljanje zadataka solarne energije na licu mjesta u brojnim zračnim lukama diljem zemlje. Nekoliko zračnih luka zapravo je prihvatilo zahtjeve zelene strukture, kupilo flote električnih automobila (EV) i postavilo energetski učinkovite sustave hlađenja, rasvjetu i druge uređaje.
Prema priopćenju za javnost indijskog Ministarstva civilnog zrakoplovstva, napor federalne vlade za fleksibilno korištenje zračnog prostora pomogao je u smanjenju emisija ugljika za 90 000 tona između 2020. i 2023. Implementacija središnjeg upravljanja protokom zračnog prometa iz 2017. pomogla je u smanjenju zastoja i poboljšati sposobnost, što dovodi do manje potrošnje goriva i smanjenja emisija.
U Australiji, CS Energy i Queensland Airports Limited (QAL) nedavno su sklopili sedmogodišnji sporazum za napajanje 2 najprometnije zračne luke u zemlji koristeći potpuno održive izvore energije od 2025. Zračne luke Gold Coast i Townsville na istočnoj obali Australije, koja upravlja s više od 8 milijuna putnika godišnje, prijeći će na zeleno kao pomoć održivim turističkim ciljevima.